市场分析工具 调涨运价! 各大船公司晓谕11月15日起加价

近期，海运脚重拾涨势。上海出口集装箱运价指数（SCFI）自满，运价指数两连涨，四大主要航路均呈现高潮趋势，相等是远东到地中海以及远东到东南亚的运价涨幅向上一成。

近日，MSC、马士基、达飞、赫伯罗阑珊船公司也接踵发布11月又一轮价钱调理见告。

头部船公司再度调价

1、MSC

MSC 晓谕新的从亚洲出口至欧洲的钻石级 (DT) 费率， 自2024年11月15日起奏效，但不向上2024年11月30日，从通盘亚洲口岸（包括日本、韩国和东南亚）至北欧抓行新费率（以好意思元策动）。细目如下：

MSC晓谕远东至西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海和北非的营业新的FAK费率自2024年11月15日起奏效，但不向上2024年11月30日 ，从通盘亚洲口岸（包括日本、韩国和东南亚）至欧洲，新费率以好意思元策动。细目如下：

2、赫伯罗特

赫伯罗特晓谕，远东和欧洲之间的FAK费率将擢升。这次费率上调将适用于自2024年11月15日升起舞的20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱（包括高立方建树）运输的货品。细目如下：

3、达飞

自2024年11月15日（装货日历）起，调理从亚洲到地中海和北非的FAK费率，直至另行见告。细目如下：

4、马士基

近日，马士基晓谕，调理远东亚至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛旺季附加费（PSS），奏效日历为2024年11月15日。细目如下：

此外，马士基晓谕，调理远东亚洲至新西兰、斐济、法属波利尼西亚和好意思属萨摩亚的旺季附加费 (PSS)。细目如下：

马士基还将擢升中国、中国香港至尼日利亚等国的旺季附加费 (PSS)。细目如下：

运价指数两连涨

11月1日，上海航运往来所发布的上海出口集装箱详尽运价指数为2303.44点，较上期高潮5.4%。其中，欧洲和地中海航路鉴别高潮9.7%和13.78%，而好意思西和好意思东航路则鉴别微涨0.9%和3.12%。

业内东谈主士深刻，船公司已见告订舱价钱上调，其中欧线自11月1日起每40尺柜运价高潮约1300-1600好意思元，至4300-4600好意思元区间；而自5日起，好意思西和好意思东航路也鉴别上调约300好意思元和600好意思元，每40尺柜运价鉴别达到4400-4500好意思元和5000-5100好意思元。

业界分析指出，现时虽处淡季，货量平平，但欧线受船公司控舱战略影响，包括空班、延缓飘舞等要领，以及航班疏散回亚洲载货的策略，加之参加长约签约旺季，船公司但愿稳住运价，进而提振现货阛阓并拉高长约价钱。

关于好意思线，好意思西运价基本沉稳，装载情况考究，加上船公司对舱位的编削，好意思西和好意思东航路运价鉴别拉涨约300好意思元和600好意思元。业界觉得，集装箱船的供需相干一直是阛阓热心的焦点，跟着货量的淡旺季变化而大幅波动。

不外，业内东谈主士也暗意，阛阓运价反弹受到多方面成分影响，大致保管多久仍需不雅察。

拓扑丝路业务众人提议：各企业应该提前安排出货策画，尽早订舱，以免影响货品交期。